本標(biāo)準規(guī)定了安裝在出租車上的車載定位終端(簡稱“定位終端”)的功能要求、性能要求和驗收方法。
本標(biāo)準適用于北京市出租車安全防范系統(tǒng)的新建、改建、擴建和驗收。？[第1頁] I CS 13. 320 A 91號 30557-2011 DBII 北 京 市 地 方 標(biāo) 準 0811/ 782.2-2011 出租車安全防范技術(shù)要求 第2部分z車載定位終端 Taxi saf et y and pr of ect i on speci f i cation Part 2: Vehi cl e posi t i oni ng t er ni nal 2011-04-28發(fā) 布 2011-08-01實 施 北 京 市 質(zhì) 量 技 術(shù) 監(jiān) 督 局 發(fā) 布 [第2頁] [811/ 782.2一～2011 目 次 ？ ” ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ” ？ u ？ ‘刁？ ai ？ ”’ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？?。?？ J一 ？ ‘ ？ 一 ？ 1 1霽 ir+i ， 勃 0， 鞘 ； 叔 l：己 一 田 亡 ‘ 川 ： 1 3術(shù) 語 和 定 義 、 縮 略 語 ． ． ． ． ． ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ～ ． ． ． 1 4總 則 ．． ． ． ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ？ ～ ． ． ． 2 ‘ 玄 重 春 籃 l6L' 7 01．和 Z.匕 d對 毛 氣 ＼‘ 、 0/j匕 文 刁 、 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ‘ ， 加 卜 臺 匕 “ ｛ 襯 、 七 ‘ r口 二 ”匕 交 刁 、 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 、 J R土 卉 『1鰹 咬 、 ］ ； ： A 0i叭 j＜r～． 立 LA [第3頁] 0811/ 782.2-2011 月 ij舀 　　0811/ 782-2011《 出租車安全防范技術(shù)要求 》 分為三個部分J 　　— —第1部分J出租乍安全防范系統(tǒng) ； 　　— —第2部分J車載定位終端 ； 　　— —第3部分J車載防劫防盜報警終端二 　　本部分為田11/ 782-2011第2部分 。 　　本部分的5, 6. 1, 6.2, 6.3. 6.6, 8條1款 ） 為強制性的 ， 其余為推薦性的命 　　本部分按照 （ $T 1.1-KID'Al給出的規(guī)則起草 。 　　本部分由北京市公安局公共交通安全保衛(wèi)總隊提出 。 　　本部分由北京市公安局歸口 。 　　本部分由北京市公安局組織實施‘ 　　本部分起草單位J北京市公安局公共交通安全保衛(wèi)總隊 ， 亞太安訊網(wǎng)絡(luò)電子技術(shù)有限公司 ， 公安部 一所 、 機械科學(xué)研究總院 、 北京欣國盛經(jīng)貿(mào)有限公司玉化安電子分公司 。 　　本部分主要起草人J孫偉年 、 烏勉 、 左武平 、 于榮彬 、 黃鵬 、 向超 、 吳曉光 、 李仲男 、 王小平 、 李 慶昌 、 周艷 、 李勇進 、 張研 、 張赫 、 工金潔‘ [第4頁] [811/ 782.2一～2011 引 言 　　出租車行業(yè)是城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分之一 。 由于該行業(yè)的特殊性 ， 使其成為城市公共交 通安全防范的爪點之一 。 為了適應(yīng)城市交通發(fā)展和平安城市建設(shè)的需要 ， 建立一個統(tǒng)一 、 高效 、 通暢 、 覆蓋范圍廣的出租車安全防范系統(tǒng)是十分必要的 。 　　本部分對城市出租車安全防范系統(tǒng)的設(shè)計 、 安裝 、 驗收做出了要求和規(guī)定‘ 　　本部分是系列標(biāo)準由出租車安全防范系統(tǒng) 、 車載定位終端和車載防劫防盜報警終端三部分組成 ， 為 新建 、 改建和擴建城市出租車安全防范系統(tǒng)提供了技術(shù)依據(jù) 。 其他安全防范技術(shù)要求將結(jié)合實際需要適 時制定 ， 作為本部分的分部 。 [第5頁] [811/ 782.2一～2011 出租車安全防范技術(shù)要求 第2部分t車載定位終端 范 圍 　　本標(biāo)準規(guī)定了安裝在出租車上的車載定位終端 （ 簡稱“定位終端” ） 的功能要求 、 性能要求和驗收 方法 。 　　本標(biāo)準適用于北京市出租車安全防范系統(tǒng)的新建 、 改建 、 擴建和驗收 。 2規(guī)范性引用文件 　　下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的 。 凡是注日期的引川文件 ， 僅所注日期的版本適川于本文 件 。 凡是不注日期的引用文件 ， 其最新版本 （ 包括所有的修改單 ） 適用于本文件J 　　C$ 13837-2003聲音和電視廣播接收機及有關(guān)設(shè)備無線電騷擾特性限值和測P.方法 　　CB' T 15211-1994報警系統(tǒng)環(huán)境試驗 　　C1' T 19056-2003《 汽車行駛記錄儀 》 實施指南 　　CB 20816-KIDIA車輛防盜報警系統(tǒng)乘用車 　　@1 T 75安全防范工程程序與要求 　　G V T 553-KCIR車輛反劫防盜聯(lián)網(wǎng)報警系統(tǒng)通用技術(shù)要求 3術(shù)語和定義、 縮略語 3.1術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本文件 。 3.1 靜態(tài)測試I ab test 樣品在實驗室環(huán)境中 ， 在靜止?fàn)顟B(tài)下進行的測試 。 3.1.2 動態(tài)測試dynam c test 樣品安裝在行駛的汽乍中 ， 在運動狀態(tài)下進行的測試 。 3.1.3 　　定位誤差 （ xi ent at i on error 　　在一段時間內(nèi)定位模塊在一固定點測算值與該點實際精確值的均方差根 （ 即6)。 即在定位終端處 于被監(jiān)控狀態(tài)時 ， 定位終端的實際所處位置與在運營服務(wù)平臺的電子地圖上顯示位置的系統(tǒng)誤差 。 3.1.4 熱 啟 動 時 間 warmstart tine [第6頁] 田11/ 782.2-2011 　　定位終端在內(nèi)部存儲單元中存儲有上一次的定位信息 ， 定位終端再次上電后重新完全定位所需要的 時 間 ‘ 3.1.5 冷 啟 動 時 間cold start tine 定位終端在內(nèi)部存儲單元中沒有存儲任何的定位信息 ， 定位終端上電后完全定位所需要的時間 。 3.1.6 接入點名稱AFN access poi nt nane 用 戶 在 通 過 （ 開 書 ｝ ： 網(wǎng) 時 必 須 設(shè) 置 的 一 個 網(wǎng) 絡(luò) 參 數(shù) 。 3.1.7 日蘇也址及端口 ！ P address and port 定位終端進行網(wǎng)絡(luò)通訊時必須設(shè)置的一個參數(shù)‘ 3.2縮略語 　　下列縮略語適用于本文件。 　　GTS通用分組無線業(yè)務(wù) （ Caner al Packet Raci o Sir vi ce ) 　　CDA碼分多址數(shù)字無線技術(shù)（ (bde口vi si on MCI t i pl a Access) 　?。?勤A全球移動通訊系統(tǒng)（ G obal 9jst em For M>bi I e Cbnnuni cat i on) 4總 則 4. 1出租車安全防范系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)符合 （ 3y T 553--2（ X萬第8.3節(jié)的要求 。 4.2出租車安全防范系統(tǒng)的設(shè)計 、 施工程序應(yīng)符合 （ 3iT 75的規(guī)定 。 4.3出租車安全防范系統(tǒng)中選擇使用的設(shè)備 、 產(chǎn)品應(yīng)具有國家認可的檢驗部門出具的合格報告j 5系統(tǒng)構(gòu)成 定位終端由主機 、 顯示屏 、 語音模塊 、 輔助件等組成 。 a ） 主機包括定位模塊 、 通訊模塊 、 微處理器 、 數(shù)據(jù)存儲器 、 數(shù)據(jù)接口 （ 包括計價器接口 、 乍載防 　　劫防盜報警終端接口 ） 、 控制電路等 。 定位終端主機不可與其他車內(nèi)任何設(shè)備 （ 如計價器 、 防 　　劫防盜報警器等 ） 集成在一起或共用同一外殼等 ， 應(yīng)獨立安裝在車內(nèi)J b) 61示屏包括液du屏 （ LCD)、 控制單元 、 與主機的接口等 。 c ） 語音模塊包括麥克 、 揚聲器等 。 d ） 輔助件包括天線 ， 主機與計價器 、 車載防劫防盜報警終端的連接線等‘ 6功能要求 6. 1一般要求 定位終端應(yīng)具備的功能詳見表1. [第7頁] [811/ 782.2一～2011 表1定位終端的功能 序 號 功能 1 基本功能 2 設(shè) 置功 能 3 報警聯(lián)動功能 4 超限報告功能 5 通訊功能 6 身份驗證功能 7 系統(tǒng)自檢功能 6.2定位終端的基本功能 基本功能詳見表2. 表2定位終端的基本功能 序 號 功能 說 明 101 位 點 信息必須包括當(dāng)前位置經(jīng)緯度 、 行駛速i (krd h．精確到 0. 1kndh)、 行 駛 方 向 《 精 確 到 2度 ） 、 日 期 （ yyyy/ nwd dd)、 時 間 （ hh: rnn ss. s) ' r. 102 支持的時間間隔在5s^-255 s之間： 可以使用單獨的指令來完成該功能： 定位點名功能不影響本功能的時間間隔｛ 信息內(nèi)容同101: 　 － 103 定位終端接收運營服務(wù)平臺發(fā)來的短信 ， 提示并顯示收到的 信息 ； 顯示屏在顯示短信時 ， 滿屏同時支持不少于勻個中 文字符 。 短信內(nèi)容接受中英文 ， 標(biāo)點符號支持半 、 全角 。 6.3定位終端的設(shè)置功能 　　定位終端在正式使用前 ， 需進行必要的初始化設(shè)置和信息輸入‘在日后的使用中 ， 也需要對某些設(shè) 置進行調(diào)整 、 增加或刪除 。 設(shè)置功能詳見表3. [第8頁] 田11/ 782.2-2011 表3定位終端的設(shè)置功能 序 號 設(shè) 置 項 目 數(shù) 量 說 明 201 預(yù)置電話號碼 1個及以上 用于呼叫的電話號碼 OtA 設(shè)置運營服務(wù)平臺 ！ P地址及端 I 可以現(xiàn)場設(shè)置及通過遠程指令設(shè) 　　口號 （ 或同類參數(shù) ） 置 sIk' I 設(shè)置N刊名稱 （ 或同類參數(shù) ） 可以現(xiàn)場設(shè)置及通過遠程指令設(shè) 置 raill 1 設(shè)置設(shè)備編號 設(shè)備在出廠時己有固定編號的 ， 不 需再設(shè)置 。 設(shè)備在出廠時沒有固定編號的 ， 應(yīng) 設(shè) 置 編 號 。 6.4定位終端的報警聯(lián)動功能 　　定位終端與車載防劫防盜報警終端連接 ， 實現(xiàn)報警信息的上傳和確認 ， 以及由此延伸的其它功能 ， 詳見［B11/ 782. 3-2011第6章‘報警聯(lián)動功能詳見表4. 表4定位終端的報警聯(lián)動功能 序 號 功能 說 明 301 報警 定位終端接收到防劫防盜報警終端的報警數(shù)據(jù) ， 以不大于15s的時間 間隔連續(xù)不少于3次向運營服務(wù)平臺告警 。 k 16 報警確認 運營服務(wù)平臺接到川戶報警后回發(fā)指令予以確認．定位終端停止連續(xù) 報警 。 加3 監(jiān) 聽 運營服務(wù)平臺卜發(fā)監(jiān)聽指令后 ， 設(shè)備自動回播卜發(fā)指令中指定的電話 號碼： 在監(jiān)聽過程中 ， 被監(jiān)聽方不能聽到監(jiān)聽方的聲音 。 304 匹程熄火 運營服務(wù)平臺用指令強制指定車輛熄火 （ 儀允許授權(quán)者使用入 終端接到指令后立即判斷車速 ， 當(dāng)車速低于圖＜酗h時執(zhí)行 。 305 解除熄火 運營服務(wù)平臺用指令對指定車輛解除熄火 （ 僅允許授權(quán)者使用入 6.5定位終端的超限報告功能 　　運營服務(wù)平臺通過無線通信方式對定位終端設(shè)定限制參數(shù) 。 當(dāng)車輛超越限制時乍載定位終端自動向 運營服務(wù)平臺報告 ， 并向司機提示‘超限報告功能詳見表5. [第9頁] [811/ 782.2一～2011 表5定位終端的超限報告功能 序 號 功能 說 明 401 超速限制 當(dāng)車輛超速時 （ 即車輛行駛速度連續(xù)超過設(shè)定時間和速度上限值 ） ， 設(shè)備能夠用聲光 的形式提醒司機減速 ， 同時 ， 通過通訊模塊連續(xù)發(fā)出超速報警信息 ； 超速取值范圍, OkM h^-255krd h：超速時間取值范圍, is～ 255s Hlff 區(qū)域限制 當(dāng)車輛駛?cè)隝出設(shè)定的區(qū)域范圍時．定位終端能夠用聲光的形式提醒司機駛出l入該區(qū) 域范圍．同時 ， 通過通訊模塊連續(xù)發(fā)出區(qū)域報警信息． 用左上角坐標(biāo)和右下角坐標(biāo)確定的矩形區(qū)域 。 403 取消限制 取消正在進行的報警信息 。 404 限制使能 能夠單獨設(shè)置允許或禁止使用某種限制功能 （ 立即生效 ） ： 缺省情況下是禁止所有限制 。 6.6定位終端的通訊功能 　　定位終端應(yīng)能通過無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)進行在線數(shù)據(jù)交互 。 根據(jù)指令隨時把當(dāng)前綜合信息和歷史信息上 報 。 可以在線接收指令 ， 進行參數(shù)設(shè)置和控制相應(yīng)設(shè)備 。 6.7定位終端的身份驗證功能 　　當(dāng)用有線或無線設(shè)備對車載定位終端進行參數(shù)設(shè)置時 ， 需要對設(shè)置人員進行身份驗證‘ 6.8定位終端的設(shè)備自檢功能 　　設(shè)備應(yīng)具備故障檢測功能 ， 并在顯示模塊上進行提示 。 7性能要求 7.1（ 3：s模塊參數(shù)如下J 　　— —冷啟動時問, <60s; 　　— —熱啟動時問, <5s; 　　— —靜態(tài)漂移』-4) 15M 　　— —動態(tài)定位精度, <15m 7.2車輛定位數(shù)據(jù)本地存儲時間不低于15th 7.3數(shù)據(jù)傳送波特率J300 bit / s～ 115, 200 bit / s. 7.4其它參數(shù)如下J 　　— —工作電壓9V～ 36V; 　　— —平均功耗, <4W 　　— —主機工作m 度J-25 ° C～ +75 ° C. LM MA示屏工作a度, -20 ° C～ +70 ° Q 　　 — —存儲溫度j - 40 'C～ +85 ° C4 　　 — —相對7v度, 0% ^- 95° 4無凝結(jié) ） 。 [第10頁] 田11/ 782.2-2011 7.5環(huán)境要求契 ！ 下, 　　— —高X1111,應(yīng)滿足 （ B' T 15211-94中5. 1要求 ， 嚴酷等級為4級 ； 　　— —低溫J應(yīng)滿足（ B' T 15211-94中5.2要求， 嚴酷等級為6級； 　　— —正弦震動J應(yīng)滿足（ B' T 15211-94中5.4要求， 嚴酷等級為4級； 　　— —恒定濕熱J應(yīng)滿足（ B' T 15211-94中5.6要求， 嚴酷等級為3級。 7.6電磁兼容性要求如下： 　　— —抗汽車電點火干擾J定位終端在進行汽車點火干擾時 ， 不應(yīng)出現(xiàn)異?，F(xiàn)象 ， 通訊功能 、 定位 　　　　功能等應(yīng)正常 。 　　— —射頻電磁場輻射抗擾度J射頻電磁場輻射抗擾度試驗等級為3級 ， 實驗中及實驗后定位終端 　　　　不應(yīng)出現(xiàn)電氣故障 ， 各項功能應(yīng)正常 ， 儲存的數(shù)據(jù)不應(yīng)丟失或發(fā)生變化4 7.7車載定位終端主機及配套器件外殼防護等級應(yīng)符合 （ 3 20816-KAOXX中4.2.8.2的要求 。 7.8設(shè)備外觀要求如下J 　　— —定位終端主機外形尺寸不人于300 nmx 240 nmr 80nm 　　— —設(shè)備外形應(yīng)美觀大方 、 合理 、 使用安裝方便 。 產(chǎn)品表面色澤均勻 ， 整潔 ， 無明顯傷痕 、 裂痕 、 　　　　變形等現(xiàn)象 ， 印字字跡清楚端正 ， 指示燈顯示清晰‘ 7.9定位終端及其部件機械結(jié)構(gòu)的設(shè)計 、 制造和安裝應(yīng)適應(yīng)車內(nèi)環(huán)境條件 。 不得影響車輛的使用性能 、 操作性能和安全性能‘ 8接口要求 定位終端應(yīng)具有表6中的對外接口J 表6定位終端的對外接口 序號 接 口 名 私 ； 說 明 1 計 價 器 接 口 電 流 環(huán) 接 口 2 　車載防劫防盜報 電流環(huán)接口．見田1l/782.3-2011[411 警終端接口 3 I娌 32（ 預(yù) i 3線或5線 4 電 源 2線或3線 5 天 線 接 口 圜』田矧0｛汰天線， 天線 9驗收方法 9. 1驗收條件 9.1.1環(huán)境條件 除氣候環(huán)境適應(yīng)性試驗外， 所有測試均應(yīng)在下述正常條件下進行J — —環(huán)境溫度？ 25'C～ 751C; — —相對7r度No ^- 95% ; — — 大 氣 Jf力 86kPa^- 106kPa — —試驗周圍的噪聲聲壓級應(yīng)不大于65d6. [第11頁] [811/ 782.2一～2011 .2工作條件 　終端的測試應(yīng)搭建必要的測試平臺并具備以下條件J a ） 提交試驗的系統(tǒng)或部件應(yīng)同時提供產(chǎn)品說明書和測試說明文件．若未特別說明 ， 按所提供文件 　　描述的實際工作狀態(tài)進行試驗 ； b ） 樣品的輸入端應(yīng)與能提供或模擬產(chǎn)生規(guī)定的輸入信號的裝置或電路連接： c ） 樣品的輸出端應(yīng)與規(guī)定的受控設(shè)備或模擬裝置連接： d ） 若未特別說明 ， 樣品應(yīng)由標(biāo)稱電fI 12V± 0.2\／的直流電源供電 ； e ） 測試用運營服務(wù)平臺或模擬裝置、 測試用aMP, f） 其它輔助裝置 ， 如萬用表 、 可調(diào)直流電源等 。 .3通訊環(huán)境 a ） 樣品涉及通訊性能的測試 ， 是建立在傳輸信道正常工作的前提下完成的 。 任何傳輸信道錯誤都 　　會影響測試結(jié)果： b ） 測試前首先檢查通訊環(huán)境是否良好 。 測試中若發(fā)現(xiàn)樣品的通訊故障 ， 用標(biāo)準樣機作同樣的試驗 ， 　　排除通訊信道故障引入的誤判 。 如確為通訊信道故障 ， 應(yīng)停止試驗 ， 待通訊信道恢復(fù)正常后再 　　繼續(xù)試驗 ； c ） 定位R塊存在同樣的問題 ， 參照b ） 條處理 。 9.2一般性能檢查 9.2.1組成檢查 檢查樣品的結(jié)構(gòu)組成應(yīng)符合5的規(guī)定舀 9.2.2外 觀 檢 查 　　環(huán)境照度3001 x以上 ， 目距300nm-500M 用K尺等量具對照9紙檢驗樣品的外形尺寸 ， 并目測 K查外觀應(yīng)符合7.8的要求 。 9.2.3對外接口檢驗 進行測試時 ， 要求按照本標(biāo)準要求將計價器 、 車載防劫防盜報警終端與定位終端正確連接j 9.3電氣性能驗收 　　參照（ B' T 19056-2003第5.4條的規(guī)定進行。 9.4功能驗收 9.4.1基本功能驗收 基本功能的驗收詳見表7. [第12頁] 田11/ 782.2-2011 表7定位終端的基本功能驗收 序 號 功能 驗收方法及標(biāo)準 101 定 位 點 名 方 法J （ 1） 驗 收 現(xiàn) 場 要 選 在 空 曠 地 點 ： (2） 通過運營服務(wù)平臺下發(fā)點名指令 ， 然后觀察回傳信息： 驗 收 標(biāo) 準J （ 1） 回 傳 信 息 包 含 要 求 所 規(guī) 定 的 各 項 數(shù) 據(jù) ： (2)靜態(tài)測試時回傳信息滿足J靜態(tài)漂移, '(b 15m 動態(tài)定位精度J-15m 按規(guī)定的時 方 法J 間間隔跟蹤 (1） 分別取20s. 120s和240s作為時間間N測試 ， 每次要求回傳信息在10條以上｛ (2） 動 態(tài) 測 試 時 車 輛 速 度 保 持 在20krvi h--30krvi h. 驗 收 標(biāo) 準J （ 1） 回 傳 信 息 包 含 要 求 所 規(guī) 定 的 各 項 數(shù) 據(jù)