理論研究試析道路運(yùn)輸需求分析◆屈青山.(青海海南州運(yùn)管處)[摘要1隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,道路運(yùn)輸需求從量的需求轉(zhuǎn)為質(zhì)的基礎(chǔ)的。 經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同階段對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、社會(huì)分工與協(xié)作、地區(qū)需求。這輸需求分析是運(yùn)輸供給的基礎(chǔ)，這輸供給只有從數(shù)量與質(zhì)分工與協(xié)作以及生產(chǎn) 的專(zhuān)業(yè)化程度有不同的要求,并要求經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)按經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求進(jìn)行調(diào)整和重新配置,以保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展的順量?jī)煞矫鏉M(mǎn)足運(yùn)榆需求的特點(diǎn),才是有效供給。利進(jìn)行。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化將導(dǎo)致- 些行業(yè)的高速發(fā)展,而這種變[關(guān)鍵詞]道路運(yùn)輸需求化必然要引起各行業(yè)的某些生產(chǎn)要素重新配置,,這也造成運(yùn)輸需-、運(yùn)輸需求與運(yùn)輸量求的變化?！靶枨蟆迸c“需要”是兩個(gè)不同的概念,運(yùn)輸需求是指在-定的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是運(yùn)輸需求產(chǎn)生的必要基礎(chǔ)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)時(shí)間內(nèi),一-定價(jià)格水平下,社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活在貨物與旅客空間位移方展,地區(qū)之間 、都門(mén)之間、企業(yè)之間以及城市和鄉(xiāng)村之間的聯(lián)系不面所提出的具有支付能力的需要。運(yùn)輸量是運(yùn)輸需求與運(yùn)輸供斷加強(qiáng) .社會(huì)分工更加細(xì)化,對(duì)各種類(lèi)型的協(xié)作要求進(jìn)一步提高，給、服務(wù)水平的相互作用的結(jié)果,即在現(xiàn)有運(yùn)輸能力下所實(shí)現(xiàn)的運(yùn)形成了 相互之間的依賴(lài)和制約關(guān)系。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)使得各經(jīng)濟(jì)區(qū)域之輸需求。間的聯(lián)系得以實(shí)現(xiàn),從而也對(duì)各經(jīng)濟(jì)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與繁榮、社會(huì)二、運(yùn)輸需求產(chǎn)生的原因進(jìn)步產(chǎn)生積極的影響,并促進(jìn)資源的合理配置。1.空間差異是運(yùn)輸需求產(chǎn)生的直接原因。空間差異主要表現(xiàn)四、運(yùn)輸需求特性分析在自然資源、社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)狀況三個(gè)方面。1.需求的普遍性和廣泛性。人類(lèi)社會(huì)生活的各個(gè)方面都離不2.自然狀況方面的差異是地區(qū)直接在自然條件方面相互比較開(kāi)人和物的空間位移 ,因此運(yùn)輸需求不但幾乎是所有經(jīng)濟(jì)和社會(huì)而表現(xiàn)出來(lái)的不同，自然資源的分布使得某些資源集中于一些地主體的普遍需求,而且廣泛存在于人類(lèi)社會(huì)生活的各個(gè)角落。區(qū),而其他地區(qū)由于資源的稀缺不得不從資源集中的地區(qū)輸人資2.需求的復(fù)雜性和多樣性。運(yùn)輸業(yè)面對(duì)的是種類(lèi)日益繁多的源。自然資源比較豐富的地區(qū)由于在本地區(qū)需求不足或由于技術(shù)貨物和各種不同身份和出行目的的人群運(yùn)輸需求不僅表現(xiàn)在數(shù)條件限制而利用率相對(duì)較低下,也努力尋求其他地區(qū)的需求,以擴(kuò)量上,而且包括安全速度方便舒適等質(zhì)量上的要求。大本地區(qū)資源的利用效果,就必然產(chǎn)生運(yùn)輸需求。地區(qū)的地理頒3.需求的派生性。運(yùn)輸需求只是社會(huì)經(jīng)濟(jì)和派生需求,運(yùn)輸布以及在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的位置也對(duì)運(yùn)輸需求產(chǎn)生較大的影響。在其本身不是目的,而是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn) 和生活中的其他需求不可缺少的環(huán)他條件相同的前提下,地理位置好,運(yùn)輸需求產(chǎn)生的可能性就比較節(jié)和手段。大。反之,由于地理位置比較偏遠(yuǎn),交通不暢,運(yùn)輸條件不好,必然4.需求空間的特定性。運(yùn)輸需求是運(yùn)輸消費(fèi)者指定的不同空會(huì)對(duì)運(yùn)輸需求的生成起到消極的作用。間地點(diǎn)間的位移,具有特定的空間要求。3.社會(huì)發(fā)展方面的差異作用表現(xiàn)在各地區(qū)人口、文化方面的s.需求的時(shí)間特定性。運(yùn)輸需求在發(fā)生時(shí)間上的統(tǒng)計(jì)特征也不同。在通常情況下,由于人口密度分布不均,就造成人口密度較呈現(xiàn)- -定的規(guī)律性,客運(yùn)需求的產(chǎn)生時(shí)間主要受人們的工作和生大的地區(qū)生活、就業(yè)等相對(duì)困難,迫使-些人到其他地區(qū)去尋找新活規(guī)律的支配,貨運(yùn)需求的產(chǎn)生時(shí)間一般受各種社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)規(guī)的生活和工作場(chǎng)所，進(jìn)而形成了一定規(guī)模的流動(dòng)人口。各地區(qū)生律的制約,引起運(yùn)輸生產(chǎn)在時(shí)間上的波動(dòng)性和不均衡性。產(chǎn)和生活方式的不同,形成各地區(qū)不同的工作、休息、節(jié)假日時(shí)間6.需求的部分可替代性。一般而言,在不同的運(yùn)輸需求間不以及社會(huì)組織結(jié)構(gòu)和管理方法,這樣就使各地區(qū)之間產(chǎn)生頻繁的能互相替代， 但在某些情況下，從本源性需求功效的同-性出發(fā)，社會(huì)交往，由此對(duì)運(yùn)輸需求產(chǎn)生影響。可以對(duì)實(shí)現(xiàn)本源性需求所需的客貨位移作出替代性的安排。例.4.經(jīng)濟(jì)規(guī)模和結(jié)構(gòu)等方面的差異使得各地區(qū)的物資調(diào)入調(diào)出如 ,對(duì)參加會(huì)議的旅客運(yùn)輸可用現(xiàn)代通訊手段如電視會(huì)議來(lái)替代量和頻繁程度在不同的時(shí)期有很大的差別。對(duì)于經(jīng)濟(jì)規(guī)模較大的等等。地區(qū),其物資消耗量相對(duì)較大,同時(shí),其產(chǎn)品產(chǎn)量也比較高,因而與道路運(yùn)輸需求與供給特性的分析,是道路運(yùn)力配置的理論基其他地區(qū)的物資交流就更加頻繁。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)方面的差異,形成了礎(chǔ)。 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,道路運(yùn)輸需求從量的需求轉(zhuǎn)為質(zhì)的需地區(qū)之間在整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)活動(dòng)中的相互補(bǔ)充、相互信賴(lài),建立地區(qū)求。 旅客運(yùn)輸中商務(wù)、莊稼活的客流大幅度增加,貨物運(yùn)輸需求從之間不可分割的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,這種聯(lián)系貫穿在整個(gè)生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中，品種單- -、價(jià)值低運(yùn)量大的大宗貨物發(fā)展的多品種、高附加值、小使得生產(chǎn)流通分配和消費(fèi)的各個(gè)過(guò)程有效地聯(lián)系起來(lái),此外專(zhuān)批量高時(shí)效性的貨物運(yùn)輸,運(yùn)輸連度、運(yùn)輸時(shí)間、方便及時(shí)、舒適業(yè)化的社會(huì)分工提高了地區(qū)之間相互聯(lián)系的強(qiáng)度,新的科學(xué)核技程度等已成為重要的需求因素。 運(yùn)輸需求分析是運(yùn)輸供給的基術(shù)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力,將進(jìn)一步促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)格局的不斷變化，從而使礎(chǔ),運(yùn)輔中國(guó)煤化工足運(yùn)輸需求的特點(diǎn),才是運(yùn)輸需求不斷產(chǎn)生很大的變化。有效TYHCNMH G三、經(jīng)濟(jì)發(fā)展是運(yùn)輸需求產(chǎn)生的重要前提經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中各環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系在很大程度上是以運(yùn)輸聯(lián)系為149 <刪