SILICON■ⅴALLE科學(xué)普通車床的升級(jí)改造王桂香開(kāi)濂(集團(tuán))蔚州礦業(yè)有限責(zé)任公司機(jī)電管理中心河北張家口075713)擴(kuò)要]隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,普通機(jī)床越來(lái)越不能滿足市場(chǎng)的需求,其勞動(dòng)強(qiáng)度大,危險(xiǎn)性高,且不能滿足現(xiàn)代科學(xué)的批量生產(chǎn)需要,越來(lái)越多的企業(yè)將普通機(jī)床逐漸轉(zhuǎn)向數(shù)控化,因?yàn)閿?shù)控機(jī)床可彌補(bǔ)普通機(jī)床的許多缺點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)加工精度高,多工序的集中化,自動(dòng)報(bào)警,自動(dòng)補(bǔ)償及自動(dòng)監(jiān)控的功能。車床的升級(jí)改造,先要進(jìn)行數(shù)控化的改造的設(shè)計(jì),要對(duì)車床的精度進(jìn)行選擇,選擇改造的方案,參考改造的事例進(jìn)行改造關(guān)鍵詞]改造數(shù)控車床方案設(shè)計(jì)中圖分類號(hào):TH6文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1671-7597(2010)0110139-01隨著社會(huì)的發(fā)展,新的機(jī)床產(chǎn)品的出現(xiàn),舊的機(jī)床很容易被淘汰,但續(xù)執(zhí)行的程序、機(jī)械極限位置自動(dòng)限位、超程報(bào)警,進(jìn)給速度程序自動(dòng)終是為了減少浪費(fèi),給企業(yè)節(jié)約開(kāi)支,下面我就機(jī)床的升級(jí)改造談一下自己止等各類控制功能的建議4車床數(shù)捏改逸實(shí)例1普通車床的數(shù)控化改設(shè)計(jì)如C6140型普通車床數(shù)控化改造實(shí)例,它采用了一種比較簡(jiǎn)單但是較機(jī)床的數(shù)控改造,主要足對(duì)原有的機(jī)床結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)造性設(shè)計(jì),最總使為典型改裝法案,改造后的車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)由步進(jìn)電機(jī)A和B驅(qū)動(dòng),它們分別機(jī)床達(dá)到比較理想的狀態(tài).數(shù)控車床是機(jī)電體化的典型代表,其機(jī)械結(jié)安裝在床頭箱內(nèi)(或床身尾部)和拖板后方,通過(guò)減速齒輪和縱橫向絲杠構(gòu)同轡通車床有諸多的相似之處。然而現(xiàn)代的數(shù)控機(jī)床不是簡(jiǎn)單地傳統(tǒng)的帶動(dòng)車床的縱橫進(jìn)給運(yùn)動(dòng)機(jī)床配備上數(shù)控系統(tǒng)即可,也不是在傳統(tǒng)機(jī)床的基礎(chǔ)上,僅對(duì)局部加以改為改造后的車床能充分發(fā)揮數(shù)控車床的效能,縱橫向絲杠螺母副一般進(jìn)而成,(那些受資金等條件限制,而將傳統(tǒng)機(jī)床改裝建議數(shù)控機(jī)床的另需要調(diào)整成滾珠絲杠螺母副。當(dāng)利用原絲杠螺母副時(shí),為了減少改造工作當(dāng)別論)因此,我們?cè)趯?duì)普通機(jī)床進(jìn)行數(shù)控改造的過(guò)程中,應(yīng)在考慮各種量,縱向驅(qū)動(dòng)電機(jī)及減速箱一般裝在床尾部,這時(shí)連接車床原傳動(dòng)系繞情況下,使曾通機(jī)床的各項(xiàng)性能指標(biāo)盡可地與數(shù)控機(jī)床相接近(主軸系統(tǒng))和縱向絲杠傳動(dòng)的離合器未拆除,工作時(shí)應(yīng)使處于脫開(kāi)位2敗控車床的性能和精度的選擇置,同理,脫落蝸桿等原橫向自動(dòng)進(jìn)給機(jī)構(gòu)若未能拆除,工作時(shí)也應(yīng)該使并不是所有舊機(jī)床都可以進(jìn)行數(shù)控改造,機(jī)床的改造主要應(yīng)具備兩個(gè)其處于空檔位置條件,第一,機(jī)床基礎(chǔ)件必須有足夠的剛性。第,改造的費(fèi)用要合適若需要可將原刀架換成自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架,則可以用程序數(shù)控轉(zhuǎn)換刀具進(jìn)經(jīng)濟(jì)性好。主要有下述性能和精度的選擇需要改裝前確定行切削加工。當(dāng)數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出換刀信號(hào)時(shí),首先繼電器K1動(dòng)作,換刀電動(dòng)(1)軸變速方法、級(jí)數(shù)、轉(zhuǎn)數(shù)范圍、功率以及是否要數(shù)控制動(dòng)停車機(jī)正傳驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu),使上刀體上升,當(dāng)上刀體上升到一定高度時(shí),離合轉(zhuǎn)盤起作用,帶動(dòng)上刀體旋轉(zhuǎn)進(jìn)行選刀。刀架上方的發(fā)信盤中對(duì)應(yīng)每(2)進(jìn)給運(yùn)動(dòng):個(gè)刀位都安有一個(gè)傳感器,當(dāng)上刀體旋轉(zhuǎn)到某個(gè)刀位時(shí),該架位的傳感器進(jìn)給速度:向(通常為8-400m/min):X向(通常為2-100m/min)向數(shù)控系統(tǒng)輸出信號(hào),數(shù)控系統(tǒng)將刀位信號(hào)與指令刀位的刀位的信號(hào)進(jìn)行快速移動(dòng);Z向(通常為124m/ain);X向(通常為1.2-3om/ain),比較,當(dāng)兩信號(hào)相同時(shí),說(shuō)明上刀體已經(jīng)旋轉(zhuǎn)到所選刀位,此時(shí)數(shù)控系統(tǒng)脈沖當(dāng)量:在0.025-0.005m內(nèi)選擇,通常Z向?yàn)閄向的2倍控制的繼電器K1釋放,繼電器K2吸合,換刀電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn),活動(dòng)銷在反靠盤加工范圍:包括能加工螺距類型(公制、英制、模數(shù)、行節(jié)和錐螺紋上初定位,在活動(dòng)銷反靠的作用下,螺桿帶動(dòng)下刀體下降,直到齒牙盤咬等),一般螺距在10m以內(nèi)都不難達(dá)到合,完成精定位,并通過(guò)蝸輪蝸桿鎖緊螺母,使刀架緊固。此時(shí)數(shù)控系統(tǒng)(3)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)方式(一般都選用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng))控制繼電器K2釋放,換刀電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn),完成換刀動(dòng)作,也可以保留原刀架(4)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)是否需要改裝成滾珠絲杠傳動(dòng)仍采用手動(dòng)轉(zhuǎn)換刀具,但在換刀時(shí)必須設(shè)定程序暫停。如果需要加工螺(5)刀架是否需要配置自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架,若配置需要確定工位數(shù)母,則要在主軸外端或其他適當(dāng)部位裝上一個(gè)脈沖發(fā)生器C,用它發(fā)生脈沖(6)其它性能指標(biāo)選擇使步進(jìn)電機(jī)準(zhǔn)確地配合主軸的旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生相應(yīng)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng),即保證主軸每插補(bǔ)功能,車床加工需具備直線和圓弧插補(bǔ)功能轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),車移動(dòng)一個(gè)導(dǎo)程刀具補(bǔ)償和間隙補(bǔ)償:為了保證一定的加工精度,一般考慮設(shè)置刀補(bǔ)機(jī)床改造完畢后,還應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行安裝調(diào)試及驗(yàn)收,一般來(lái)說(shuō),應(yīng)特和間脲補(bǔ)償功能別沌意安裝的位置和基礎(chǔ),機(jī)床處于良好穩(wěn)定的工作環(huán)境。其次是全面檢顯示:采用數(shù)碼管還是液晶或者顯示器顯示,顯示的位數(shù)多少等問(wèn)題查各器件、插件的迕接情況以及各油路、電路情況,再進(jìn)行數(shù)控系統(tǒng)的連要根據(jù)車床實(shí)際需要確定,一般來(lái)說(shuō),顯示越簡(jiǎn)單成本越底,也容易實(shí)現(xiàn)接。當(dāng)完成數(shù)控系統(tǒng)的調(diào)整,具備了機(jī)床聯(lián)機(jī)通電試車的條件,可切斷數(shù)診斷功能:為防止操作者輸入的程序冇錯(cuò)和隨之出現(xiàn)的錯(cuò)誤動(dòng)作,可控系統(tǒng)的電源,連接電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力線,恢復(fù)報(bào)警設(shè)定,準(zhǔn)確通電試車試數(shù)控改造系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)加入必要的器件軟件,使其能指示出機(jī)出現(xiàn)故障或車的目的是考核機(jī)床的安裝是杏穩(wěn)固,各傳動(dòng)、操縱、控制、潤(rùn)滑、液者功能失效的部分等,實(shí)現(xiàn)有限的診斷功能壓、氣動(dòng)等系統(tǒng)是否正常和靈敏可靠。改造后的數(shù)控機(jī)床的驗(yàn)收是和安裝3車床數(shù)控改造方選擇調(diào)試工作同步進(jìn)行的當(dāng)數(shù)控車床的性能和精度等內(nèi)容基本選定后,可根據(jù)此來(lái)確定改造方結(jié)論:經(jīng)過(guò)大量實(shí)踐證明普通機(jī)床數(shù)控化改造具有一定經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用目前較典型的經(jīng)濟(jì)型專用車床數(shù)控改造系統(tǒng)具有下列基本配置和功能:性和穩(wěn)定性。其改造涉及到機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等領(lǐng)域,是項(xiàng)理論深、具補(bǔ)償功能和間隙補(bǔ)償功能、數(shù)碼管二坐標(biāo)同時(shí)顯示、自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架控25統(tǒng)工程,在進(jìn)行數(shù)控改造時(shí),應(yīng)該做好改造前的技術(shù)準(zhǔn)備.改1)采用單片微機(jī)為主控CPU,具有直線和圓弧插補(bǔ)、代碼編程、刀中國(guó)煤化工后難,先局部后全部制、螺紋加工等控制功能。(2)配有步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),脈沖當(dāng)量或控制精度一般為:Z向?yàn)?.01m,X向?yàn)?.005mm(要與相應(yīng)導(dǎo)程的絲杠相配參考文CNMHG套),(3)加工程序大多靠面板按鍵輸入,代碼編制,掉電自動(dòng)保護(hù)存儲(chǔ)良著,數(shù)控改造設(shè)計(jì)與實(shí)例器存儲(chǔ);可以對(duì)程序進(jìn)行現(xiàn)象編制修改和試運(yùn)行操作,(4)具有單步或連[2]羅永順著,機(jī)床數(shù)控化改造技術(shù)139l谷