解決方案SOLUTION工藝/工裝/模黃/診1/檢淵/維修/改造曲軸夾具的設(shè)計(jì)苗壯(沈陽機(jī)床股份有限公司中捷鉆鏜床廠,沈陽110142)摘要:針對汽車曲軸加工的需要,設(shè)計(jì)了-種曲軸加工用工裝夾具,主要加工內(nèi)容是鉆、攻、鉸曲軸右端面孔系,可同時(shí)夾緊4件曲軸,夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,提高了加工效率。關(guān)鍵詞:曲軸夾具;加工工藝;定位;結(jié)構(gòu)中圖分類號:TG75文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號: 1002- -2333( 2012)07 -0142-021引言3夾具定位設(shè)計(jì)原理曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分,它可將線性活塞運(yùn)動(dòng)任何形狀的工件在夾具未定位前，均具有六自由的能量轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)能量。具有精度高(-般不低于IT7級度一 即沿直角坐標(biāo)系 xyxz方向的移動(dòng)與繞軸向的轉(zhuǎn)動(dòng)。精度)、制造工藝復(fù)雜、涉及制造裝備齊全、范圍廣等特點(diǎn)。要使工件在機(jī)床夾具中正確定位,必須限制或約束 工件的這尤其是汽車行業(yè)要求高效、高精、大批量生產(chǎn),因此決定了些自由度,同時(shí)通過機(jī)構(gòu)進(jìn)行夾緊。如果某些方向的自由度曲軸加工設(shè)備必須具有高切削速度高精度及高可靠性。與刀具運(yùn)動(dòng)軌跡無關(guān),這些 自由度就可以不限制。某客戶購買我公司生產(chǎn)的一臺(tái)SMC50100型臥式加如圖2,通過上面的加工工藝分析,以工件兩端主軸工中心,用于加工該公司生產(chǎn)的典型零件曲軸。在交鑰匙頸及右側(cè)主軸頸側(cè)面為定位裝置面，加上連桿頸處圓周工程中,應(yīng)客戶的要求,我們?yōu)樵撆P式加工中心設(shè)計(jì)了一方向定位。 符合六點(diǎn)定位原理,完全定位。套工裝夾具,用來提高曲軸的加工效率。2加工工藝分析曲軸零件如圖1所示。該零件主要針對右端面孔系加工,從零件形狀結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及加工精度要求分析,依據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)生產(chǎn)效率和加工材質(zhì)QT800 -2,選用了壽命較長的進(jìn)口刀具保證工件加I精度和加工效率。(連桿致網(wǎng)周方同短V形塊剛主輸頸側(cè)面剛制1自由度U自由度)圖2夾具定位圖4夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)鑒于此工序加工的主要內(nèi)容是鉆、攻、鉸右端面孔圖1 曲軸系,因此該曲軸加工夾具定位夾緊如圖3所示。另外根.在切削加工中,金屬切除率與切削用量三要素aprf.v均保持線性關(guān)系,即其中任一參數(shù)增大- 倍,都可使生產(chǎn)率提高- -倍。 然而由于受刀具壽命的制約,當(dāng)任一參數(shù)增大時(shí),其它二參數(shù)必須減小。因此,在制訂切削用量時(shí),三要素獲得最佳組合時(shí)的高生產(chǎn)率才是合理的"。-固定底板綜合來講就是性價(jià)比要高，企業(yè)質(zhì)量、利潤才能提升。同時(shí)還有相應(yīng)的量、檢具配套。表1是必要的工具以及刀具廠家提供的主要切削參數(shù)。表1I步內(nèi)容工藝裝備主軸轉(zhuǎn)意rminr' 切削速/=rmir’ 進(jìn)給量humr'鉆螺紋6-M1x125 孔φ108深27108鉆頭236鉆定位底孔郵.8聚1849.8鉆頭1304060孔(9-0.028, 01)深129.90-0-0-010刀)_ 31他孔口1X450-125游標(biāo)卡尺中國煤化工攻6絲-H2x125-5H操2M2x.25-6H螺紋塞規(guī)26l025他螺紋孔口10到紋外徑TYHCNMH G142 |機(jī)械工程師2012 年第7期.解決方案I藝/工策/模黃/診 /檢測/維筋/改造OLUTION無避讓立體停車庫的設(shè)計(jì)俞天明(浙江鐳蒙機(jī)械設(shè)備有限公司,浙江諸暨311800)摘要:立體停車庫在中國是個(gè)新興行業(yè),立體停車庫可緩解城市動(dòng)、靜態(tài)交通問題,有效利用土地。文中介紹了一種為車主提供智能化停車服務(wù)的無避讓立體停車庫,能有效解決現(xiàn)在立體停車設(shè)備倒車入庫停車、取車時(shí)間長和效率低下等問題。按動(dòng)按鈕即可完成汽車存取過程,操作簡單,存取方便,安全可靠。設(shè)計(jì)采用可分組合,模塊式安裝,方便靈活，具有維護(hù)使用方便、造價(jià)低等特點(diǎn)。關(guān)鍵詞:立體車庫;無避讓;旋轉(zhuǎn)式升降橫移中圖分類號:TH122文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號: 1002- -2333(2012)07 -0143-021引言熄火,并拉好手剎后下車,按遙控器,設(shè)備進(jìn)入停車程序，隨著人們生活質(zhì)量的提高,省心、省力安全是人們上層車臺(tái)緩慢上升,車輛前輪逐步進(jìn)人阻車裝置,升到設(shè)對汽車停放裝置提出的新要求。因此,人們開發(fā)出一系列計(jì)高度后,自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)90° ,隨后設(shè)備往里移至原定上車位機(jī)械電子- -體化的汽車停放裝置,無避讓立體停車庫即位置。三個(gè)運(yùn)到系統(tǒng)各自獨(dú)立,并設(shè)互鎖,即-個(gè)系統(tǒng)在屬于其中有代表性的一-種。 它主要由提拉機(jī)構(gòu)、橫移機(jī)構(gòu)工作時(shí),其它兩個(gè)系統(tǒng)都不能工作,以確保整套設(shè)備的安和提拉平臺(tái)控制電路以及固定車架等構(gòu)成,汽車被自動(dòng).全。當(dāng)駕駛員取車時(shí),在確認(rèn)車道處沒有人或物體的前提放置到空中停放區(qū)域?？罩型７艆^(qū)域的外體由鐵架搭建，下 ,發(fā)出取出指令,設(shè)備按上述運(yùn)動(dòng)方式將車臺(tái)板下降至可在鐵架外表做廣告招牌,達(dá)到了一物兩用的功能。存車地面后,駕駛員可順利取車,取車后將上車臺(tái)恢復(fù)至原位。者把汽車放入停車架,按存車按鈕,汽車通過滑輪升降機(jī)立體車庫工作流程如圖2、圖3。和電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置自動(dòng)升人空中停放。采用單立柱懸臂結(jié)構(gòu),由導(dǎo)軌、移動(dòng)小車、立柱(隨小2”無避讓立體停車庫的工作原理車移動(dòng))和載車板構(gòu)成,小車沿導(dǎo)軌水平移動(dòng),立柱可相可根據(jù)客戶要求,設(shè)計(jì)對小車旋轉(zhuǎn),載車板通過提升機(jī)構(gòu)可沿立柱上下運(yùn)動(dòng)。該兩層或兩旋轉(zhuǎn)升降式立體立體車庫使用時(shí), -層車位車輛可自行駛?cè)胪＼?出庫時(shí)車庫。條件如位圖1所示,現(xiàn)立柱有車位方向移動(dòng)小車導(dǎo)軌與小區(qū)道路垂直,除車輛(1)停車位(2)移出(3)旋轉(zhuǎn)(4)下降圖1小區(qū)道路與車位位置出人庫過程圖2二層載車板移出、旋轉(zhuǎn)、下降到地面過程(立面圉)對小區(qū)道路有影響外,其它時(shí)間不影響小區(qū)移動(dòng)小車道路使用。另外設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能以減少小區(qū)導(dǎo)軌立桂|載車板地面施工為原則。在設(shè)備前用遙控器開通設(shè)備電源,設(shè)備自動(dòng)進(jìn)人運(yùn)行程序，上層車臺(tái)緩慢向外運(yùn)行,到位后車臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)90° ,隨后車臺(tái)下降至地面。駕駛員將車輛駛?cè)胪＼嚺_(tái)板至阻車位置(3)旋轉(zhuǎn)后下降時(shí),臺(tái)板前的報(bào)警指示燈報(bào)警發(fā)訊,駕駛員圈3二層載車板移出、旋轉(zhuǎn)、 下降到地面過程(平面團(tuán))據(jù)用戶對夾具的經(jīng)濟(jì)性要求,該夾具采用了手動(dòng)夾緊的三坐標(biāo)檢測,檢測結(jié)果完全符合客戶圖紙加工精度要求。操作方式。工作臺(tái)上同時(shí)放置4件曲軸,大大提高了加說明該夾具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,完全能夠滿足客戶需要。工效率。(編輯黃獲)5結(jié)論機(jī)床裝配完成后，客戶在我公司數(shù)控裝配車間預(yù)驗(yàn)作者簡分:苗壯(19中國煤化工5向?yàn)闄C(jī)械工程。收時(shí),用該工裝裝夾曲軸樣件進(jìn)行現(xiàn)場試切,試切后進(jìn)行收稿日期:2012-04:MYHCNMHG機(jī)械工程師2012年第7期 | 143