第32卷第2期山西煤炭SHANXI COALTechnology andExpenences文章編號:1672- -5050(2012)02- 0066-02小構造對煤礦掘進和采煤的影響任坤民(山西天地王坡煤業(yè)有限公司,山西晉城 048000)摘要:大多數(shù)的頂板事故是由于煤層中成頂板上不均勻地質構造引起的。掘進和采煤過程中碰到小的地質構進時，操作者往往不夠重視,使其小的地質構造往往引起頂板事故。。 所以分析小構造對煤礦掘進和采煤的影響和提出具體防范措施具有重要意義。關鍵詞:小構造;掘進;采煤;影響文獻標識碼:A中圖分類號:TD132在圍巖壓力的作用下會出現(xiàn)不同程度的變形、破碎，1概述容易形成局部冒頂。特別是在放頂煤回采工作面,煤煤礦頂板事故是指井下采煤過程中,煤層頂板意層和頂板破碎后沿架前煤壁垮落，給頂板形成- -定外冒落造成的人員傷亡、設備損壞、生產中斷等災害空間,很易造成頂板大面積垮落或支架上方懸空,甚事故。冒頂事故危害很大,據(jù)統(tǒng)計,冒頂事故占其他事至出現(xiàn)倒架危險,給安全生產帶來很大隱患。故數(shù)的60%以上,傷亡人數(shù)占40%左右。而大多數(shù)的2)掘進過程中,遇到小地質構造時,往往會發(fā)生頂板事故是由于煤層中或頂板上地不均勻質構造引局部冒頂,形成巷道高冒區(qū)，容易造成瓦斯積聚,給i起的。掘進和采煤過程中當碰到大的地質構造時，一安全生產帶來重大隱患。般都會制定具體有效的預防措施和應急預案,防止頂3)掘進過程中,煤層和頂板有時未發(fā)現(xiàn)異常,有板事故發(fā)生;而當碰到小的地質構造時,卻往往引不些地方的頂板很平整，尚未看出小地質構造的預兆;起現(xiàn)場操作者的足夠重視，導致未及時上報、或未采但在打頂板錨桿和錨索時，鉆機的鉆進速度明顯比取有效措施防范,因此，引起頂板事故的可能性增大。.平時的速度要快，這會說明煤層頂部隱藏著小地質所以分析小構造對掘進和采煤的影響和提出具體防構造;這種隱藏的小地質構造更可怕,更容易引發(fā)冒范措施具有重要意義。.頂事故。所以這種隱藏的小地質構造必須引起高度2小構造的 影響不容忽視重視。掘進和采煤過程是打破原巖應力平衡的過程,它3必須制定相應預防措施會引起巖體內部應力的重新分布,使煤層和頂板發(fā)生3.1采煤工作面 局部冒頂?shù)念A兆和預防措施不同程度的變形，或使巷道和回采工作面周圍的煤、采煤工作面局部冒頂事故發(fā)生之前，常有以下巖發(fā)生破壞。存在小地質構造時,相應應力變化也會預兆:頂板裂縫裂隙張大增多,裂腺內夾有活矸,有明顯地在掘進和采煤過程中顯現(xiàn)出來。此時,如果頂?shù)舨辍⒌繇?、以至掉大塊矸石,煤層與頂板接觸面上板管理不當、支護質量不好、壓力繼續(xù)增大、巖石變形有矸石片不斷脫落,淋頭加大等情況。超過彈性變形極限，就會出現(xiàn)斷裂垮落.片幫局部冒預防措施:采用淺截深割煤，一次截深不超過頂。經(jīng)過多年現(xiàn)場觀察和分析研究,小地質構造的影0.5 m;采煤機割煤后要及時移架,或采用超前柱金屬響主要有:頂梁補打臨時支護,減小控頂距離。必要時可只割底1)回采過程中,遇到小地質構造時,煤層和頂板中國煤化工收稿日期:2011-10-15.JYHCNMHG作者簡介:任坤民(1972- -).男.山西晉城人,大學專科,助理工程師,從事謀礦安全管66第32卷第2期Vol. 32 NO.22012年2月山西煤炭SHANXI COALFeb.2012煤,移溜后用風鎬破頂煤,破-架移- -架。輸送機的道超寬或超高,當超過400 mm時,應及時處理,必須移置時要采用安全措施?？蓮澢斔蜋C在整體移動根據(jù)具體條件補打臨時支護。工作面必須配備臨時時,容易破碎的頂板,可能造成冒頂。因此,必須采取支護材料,以備待用。相應措施:要按常規(guī)操作順序移動;實行邊移機、邊3.3遇到隱藏的小地質構造時的預 兆和預防措施回臨時支柱、邊支基本支柱,把空頂時間縮小到最小遇到隱藏的小地質構造時的預兆:打頂板錨桿限度,并在頂板破碎處先打上托板后再移機。工作面和錨索時，感覺出錨桿的鉆進速度明顯要比平時的的上、下出口要有特種支架。工作面的上、下出口控速度要快;打好錨桿和錨索后,出現(xiàn)淋水,有時淋水頂面積較大，裸露時間較長，在超前支承壓力作用會很大。下,頂板下沉量大,設備移動時反復支撤。因此,這些預防措施:掘進工作面要制定相應的制度,對出地段頂板容易破碎,-般采取上、下順槽中超前工作現(xiàn)類似的情況,必須進行匯報和登記,并進行掛牌管面架抬棚,有時還要加打密集支柱或木垛支護。理。打好錨桿和錨索后,立即補打其他類型的支護。3.2掘進過程 中局部冒頂?shù)念A兆和預防措施安設頂板離層儀,安排專人按要求安設、觀測,并做掘進過程中局部冒頂事故發(fā)生之前，常有以下好記錄。工作面必須配備其他類型的補強支護材料。預兆:頂板裂隙張開,裂隙增多,敲幫問頂時發(fā)出不4結束語正常的聲音;頂板裂隙內卡有活矸,并有掉碴、掉矸現(xiàn)象,先小后大;煤層與頂板接觸面上,有很薄的矸發(fā)生頂板事故，有些是屬于對客觀事物認識有石片不斷地脫落;滴淋水從頂板劈裂面滴落。限,而更多的則是工作中的缺點和錯誤造成的。其主預防措施:頂板、巷幫支護必須緊跟迎頭,不允要原因是思想不集中、麻痹大意,對地質構造不清、許任何滯后,必須堅持“掘- ~排、支護-排”原則。嚴地壓規(guī)律不明,支護質量不好檢查不及時。因此,通禁使用不合格的支護材料及配套設施。嚴禁空頂作過本文對小地質構造的論述，在做好上述各項工作業(yè),嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，要把專人觀山落實到迎的同時,應要切實抓住容易冒頂?shù)谋∪醐h(huán)節(jié)，堅持必頭每一道工序中,防止頂板事故發(fā)生。配備必要的礦要的敲幫問頂制度、驗收支架制度、崗位責任制度、壓觀測手段,觀壓觀測每隔50m安設一-頂板離層儀，以及 認真做好移架放頂制度等預防冒頂?shù)南鄳胍才艑Ｈ税匆蟀苍O、觀測，并做好記錄。巷道地施。再者,研究事故發(fā)生的具體原因及規(guī)律,有針對質條件發(fā)生變化時,應按變化程度,調整支護參數(shù)或性地采取有效措施是預防事故的重要任務。采取應急措施及時處理。掘進時,片幫或冒頂會使巷Influence of Small Structure on Driving and Mining in MinesREN Kun- -min(Tiandi Wangpo Coal Co, Jjincheng Shanxi 048000)Abstract: Most roof accidents are caused by non-uniform geological structure of middle or roof seams.During driving and mining, when operators encounter size-limited geological structure, they usually do notgive enough attention, so that the geological structure often causes roof accidents. Therefore, the analysis of thesmall structure's influence on driving and mining and specific countermeasures are valuable.Key words: small structure; driving; mining; infuence中國煤化工YHCN MHG:劉新光67.