北京六建馬駒橋工程-BIM技術(shù)在 CSI 住宅產(chǎn)業(yè)化工程中的應(yīng)用
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附件大小:1.35MB所屬分類:BIM資料分享會(huì)員:芳華分享時(shí)間:2021-09-24最后更新:資源簡(jiǎn)介/截圖:馬駒橋物流 B 東地塊公租房工程以 BIM 技術(shù)為支持,重點(diǎn)研究解決裝配式住宅產(chǎn)業(yè)化施工過程中設(shè)計(jì)對(duì)施工指導(dǎo)不足所導(dǎo)致的返工、高能耗與勞動(dòng)浪費(fèi)情況。通過 BIM 技術(shù)模擬,把 CSI 構(gòu)件進(jìn)行組裝、排序,預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的問題,提前做好解決方案,裝配式構(gòu)件在深化設(shè)計(jì)中控制好預(yù)留預(yù)埋問題,保障了現(xiàn)場(chǎng)拼裝條件。 馬駒橋物流 B 東地塊公租房項(xiàng)目位于北京市通州區(qū)臺(tái)湖鎮(zhèn)水南村,該項(xiàng)目分為 C-02(居住區(qū))、C-03(托幼用地)、C-05(學(xué)校)三個(gè)地塊,工程總建筑面積 210902 平方米。本工程包括十棟住宅樓(1#~10#),住宅總建筑面積 15 萬(wàn)平方米,地下 1-2 層,地上均為 16 層,層高 2.7 米,建筑檐高 45 米,三層至十六層采用了裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu),采用了住宅結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)體系。預(yù)制構(gòu)件有:疊合樓板、疊合陽(yáng)臺(tái)板、空調(diào)板、樓梯梯段、夾心保溫外墻板 、內(nèi)墻板、女兒墻板、PCF 板、裝飾板。通過 BIM 技術(shù)的參數(shù)化構(gòu)件族的建立,深化施工模型的設(shè)計(jì),利用三維施工模擬、提取構(gòu)件工程信息等手段,完成裝配式產(chǎn)業(yè)化工程從現(xiàn)場(chǎng)粗放的“土建工程”轉(zhuǎn)變?yōu)榧?xì)致的“安裝工程”。在工程建造過程中,體現(xiàn)出縮短工期,合理利用勞動(dòng)力,提高工程質(zhì)量,降低能耗和控制成本等優(yōu)勢(shì)。 充分發(fā)揮 BIM 參數(shù)化優(yōu)勢(shì)建立高精度符合模數(shù)要求的族模型,分析、測(cè)算構(gòu)件指標(biāo)含量,提供工程過程結(jié)算依據(jù);將設(shè)計(jì)、施工意圖引入 BIM 應(yīng)用,使施工更完美的實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)藍(lán)圖(如預(yù)設(shè)塔吊錨固點(diǎn)等)提高工程質(zhì)量;利用 BIM 可視化特點(diǎn)充分論證裝配式構(gòu)件安裝與現(xiàn)澆組合的施工方案施工;采用多種軟件綜合應(yīng)用與自主研發(fā)軟件相結(jié)合的 BIM 軟件策略,輔助本工程管理。 為裝配式混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)化工程,為了有效應(yīng)對(duì)馬駒橋項(xiàng)目的難點(diǎn)和挑戰(zhàn),引入 BIM 技術(shù)解決住宅產(chǎn)業(yè)化的新問題,在物資進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件型號(hào)與數(shù)量控制,施工現(xiàn)場(chǎng)物資的布置分配碼放,構(gòu)件與構(gòu)件、構(gòu)件與現(xiàn)澆部分的安裝工藝控制和定位,塔吊錨固方式等方面進(jìn)行了探索和大膽嘗試。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化住宅的模數(shù)化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。 工程涉及幾百種裝配式構(gòu)件型號(hào),并且采用結(jié)構(gòu)保溫一體化外墻技術(shù),對(duì)施工單位而言,面臨著進(jìn)場(chǎng)構(gòu)件型號(hào)與數(shù)量難以提取、施工現(xiàn)場(chǎng)物資分配碼放難以控制、施工過程中構(gòu)件指標(biāo)含量難以統(tǒng)計(jì)等問題,不利于工程過程中的生產(chǎn)管理與成本控制。 往往設(shè)計(jì)人員只考慮結(jié)構(gòu)選型,力學(xué)計(jì)算等問題,不會(huì)過多的思考涉及工程實(shí)際施工過程可能出現(xiàn)的問題。在項(xiàng)目建造過程中由于建筑物本身和大型機(jī)械設(shè)備發(fā)生支撐、錨固等關(guān)系,導(dǎo)致構(gòu)件修改、返廠、增加構(gòu)造等情況,造成大量的人力、物力、時(shí)間的浪費(fèi),增加工程成本。 目前施工隊(duì)伍對(duì)于裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工無相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn),對(duì)于專項(xiàng)施工技術(shù)存在施工能力不足的現(xiàn) 象。采用常規(guī)的技術(shù)交底,對(duì)于施工及管理人員的培養(yǎng)效率較低,不利于工程質(zhì)量的控制。同時(shí)也不利于建立專業(yè)化施工隊(duì)伍。 依據(jù)《企業(yè)級(jí) BIM 實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)》建立《馬駒橋物流 B 東地塊公租房裝配式混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)》,在遵循企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的前提下規(guī)定了本工程的 BIM 實(shí)施原則和目標(biāo),BIM 應(yīng)用范圍和軟件的選擇。同時(shí)規(guī)范裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工程 BIM 模型標(biāo)準(zhǔn),如:參數(shù)信息要求、建模注意事項(xiàng)等,以及交付定制族的說明,構(gòu)件庫(kù)和裝配式混凝土結(jié)構(gòu)知識(shí)庫(kù)的使用說明。并且形成馬駒橋公租房裝配式混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)化工程設(shè)計(jì)-施工一體化工作流程。 裝配式混凝土結(jié)構(gòu)工程與常規(guī)現(xiàn)澆混凝土工程的 BIM 模型之間存在差異。主要體現(xiàn)在構(gòu)件族的參數(shù)化建立,通過 BIM 模型,實(shí)現(xiàn)構(gòu)件加工圖紙與構(gòu)件模型雙向的參數(shù)化信息連接,包括圖紙編號(hào)、構(gòu)件 ID 碼、物理數(shù)據(jù)、保溫層、鋼筋信息和外架體系預(yù)留孔等。xa0
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