汽油機管理系統 作者：（德）Bosch公司 著 吳森譯 徐爾強校 出版時間： 2011年版 系統地論述了汽油噴射技術、電子點火技術、蒸發(fā)排放控制技術、廢氣催化轉化技術的理論基礎和發(fā)展歷程，系統地分析了控制策略和工作原理，詳盡介紹了BOSCH公司各種汽油噴射系統和汽油機管理系統的系統構成和關鍵技術，提供了結構圖樣和實驗技術數據，并介紹了維護檢測方法。 《汽油機管理系統》適用于轎車及汽油機科研技術人員，售后服務工程技術人員，車輛工程、熱能動力工程及相關專業(yè)的大學生和研究生，以及有關的工業(yè)技術部門和政府管理部門的干部閱讀參考。 目錄: 第一章汽油機的燃燒 第一節(jié)火花點火發(fā)動機或奧拖循環(huán)發(fā)動機 第二節(jié)發(fā)動機設計 第三節(jié)工作條件 第四節(jié)汽油機的燃油 第二章發(fā)展歷程 第一節(jié)汽油機燃油噴射系統及點火系統 第二節(jié)Motronic發(fā)動機管理系統 第三章排放控制技術 第一節(jié)廢氣成分 第二節(jié)廢氣凈化 第三節(jié)廢氣和蒸發(fā)排放物測試 第四章汽油發(fā)動機管理系統 第一節(jié)技術要求 第二節(jié)氣缺充量 第三節(jié)混合氣形成 第四節(jié)空氣供給 第五節(jié)點火 第六節(jié)電感式點火系統 第五章汽油噴射系統 第一節(jié)概述 第二節(jié)K-Jetronic系統 第三節(jié)KE-Jetronic系統 第四節(jié)L-Jetronic系統 第五節(jié)Mono-Jetronic燃油噴射系統 第六節(jié)Mono-Motronic發(fā)動機管理系統 第六章點火 第一節(jié)汽油機點火系統 第二節(jié)傳統的線圈點火系統(CI) 第三節(jié)觸點式晶體管點火系統(TI-B) 第四節(jié)霍爾發(fā)生器晶體管點火系統(TI-H) 第五節(jié)感應式脈沖發(fā)生器晶體管點系統(TI-I) 第六節(jié)半導體點火系統(SI) 第七節(jié)無分電器半異體點火系統(DLI) 第八節(jié)暴震控制 第九節(jié)電氣連接元件 第十節(jié)維修站測試技術 第七章火花塞 第一節(jié)火花點火發(fā)動機和外源點火 第二節(jié)火花塞應力影響因素 第三節(jié)火花塞結構 第四節(jié)火花塞的熱特性 第五節(jié)火花塞的選擇 第六節(jié)火花塞的工作特性 第七節(jié)設計 第八節(jié)應用 第八章M-Motronic發(fā)動機管理系統 第一節(jié)M-Motronic系統 第二節(jié)燃油系統 第三節(jié)高電壓點火回路 第四節(jié)運行數據采集 第五節(jié)運行數據處理 第六節(jié)運行工況 第七節(jié)集成診斷系統 第八節(jié)ECU 第九節(jié)與其他系統的接口 第九章ME-Motronic發(fā)動機管理系統 第一節(jié)Mottonic系統綜述 第二節(jié)氣缸充量控制系統 第三節(jié)燃油系統 第四節(jié)運行數據采集 第五節(jié)運行數據處理 第六節(jié)運行工況 第七節(jié)怠速閉環(huán)控制 第八節(jié)λ閉環(huán)控制 第九節(jié)蒸發(fā)物排放控制系統 第十節(jié)爆震控制 第十一節(jié)增壓控制 第十二節(jié)保護功能 第十三節(jié)改善操縱性 第十四節(jié)巡航控制 第十五節(jié)集成診斷系統 第十六節(jié)ECU 第十七節(jié)連接其他系統的接口 第十章MED-Motronic發(fā)動機管理系統 第一節(jié)概述 第二節(jié)MED7Motronic系統概述 英漢術語對照表